Nos remorques d'assistance au changement de roue et frein pour avion sont principalement conçues pour faciliter les opérations de maintenance rapides sur piste ou en hangar. Nos remorques sont pensées de telle façon que les techniciens peuvent manipuler facilement les roues et crics sans effort, sans risque d’accident, ce qui contribue à améliorer les TMS. Chaque remorque est faite sur mesure suivant le type d’avion à maintenir. Elles peuvent embarquer une ou deux roues, un ou deux crics (jusqu’à 150T), des lèves roues et lèves freins, et sont toutes équipées d’une centrale gaz (azote) avec basse et haute pression si nécessaire. Le bras de remorquage monté à l'avant est doté d'un frein de stationnement à double effet intégré.
Remorque maintenance roues et Freins A320
Cette remorque embarque :
- À l’avant : 1 lève roue, 1 lève frein
- Au centre : 2 roues, 1 bouteille d’azote avec centrale gaz et dérouleur 15m
- À l’arrière : 1 cric 90T + 2 roues avant avion
Remorque maintenance roues et Freins B777
Cette remorque embarque :
- 2 roues
- 2 lèves roues
- 2 crics 90T
- 2 bouteilles d’azote avec une centrale basse pression et deux enrouleur 15m
Remorque maintenance roues et Freins pour long courrier
Cette remorque embarque :
- À l’avant : 1 coffre de rangement, 2 roues (A380)
- Au centre : 2 lèves roue et 1 lève frein, 3 bouteilles d’azote avec centrale gaz
- À l’arrière :2 crics 150 T + 3 enrouleurs 25m + un crochet d’attelage
- Les bouteilles de gaz restent à demeure (rechargement en azote par la centrale gaz)
Lève roue
Lève freins
